Suspense Avant le Rallye WRC d'Estonie : Rovanperä Peut-il Être Arrêté, Tänak Peut-il Triompher Chez Lui ?

## Le Virage le Plus Rapide de la Saison du Championnat du Monde des Rallyes : Le Rallye d'Estonie Le calendrier du Championnat du Monde des Rallyes (WRC) se poursuit avec sa huitième étape, le Rallye d'Estonie, où le courage des pilotes et les limites des véhicules sont poussés à l'extrême. Après les étapes éprouvantes et difficiles du Safari Rallye, le championnat se déplace sur les routes de terre incroyablement rapides et rythmées du bord de la mer Baltique. Considérée comme une "piste de terre", l'Estonie, avec ses vitesses élevées et ses sauts successifs, s'apprête à être l'une des compétitions les plus excitantes de la saison tant pour les pilotes que pour les spectateurs. Ce rallye n'exige pas seulement de la vitesse et de l'habileté, mais représente aussi un tournant critique pour de nombreux pilotes. Les regards se tournent principalement vers trois protagonistes : le héros local Ott Tänak, le leader du championnat et double vainqueur de l'événement Kalle Rovanperä, ainsi que l'équipe Hyundai qui cherche à les renverser. ## Le Héros Local Ott Tänak et le Difficile Examen de M-Sport Lorsqu'on parle du Rallye d'Estonie, le premier nom qui vient à l'esprit est évidemment celui d'Ott Tänak. Le champion du monde 2019 a remporté ce rallye qu'il considère presque comme un défi d'honneur à quatre reprises chez lui. Ayant rejoint l'équipe M-Sport Ford avec de grands espoirs cette saison, mais échouant à obtenir les résultats attendus en raison de problèmes de stabilité et de vitesse avec la Ford Puma Rally1, le pilote estonien veut retrouver le moral devant son public et changer le cours de la saison. La victoire de Tänak avec la Puma lors du Rallye de Suède a montré le potentiel de la voiture, mais elle reste derrière Toyota et Hyundai particulièrement sur les rallyes de terre rapide. Le design aérodynamique et la géométrie de la suspension de la Puma ne fonctionnent peut-être pas aussi efficacement sur les étapes rapides et aux multiples sauts de l'Estonie. Toutefois, ne sous-estimons jamais le facteur Tänak. Connaissant les chemins de sa terre natale sur le bout des doigts, Ott Tänak compensera son désavantage avec talent, courage et le soutien de ses fans. Avec le soutien de milliers de passionnés de rallye estoniens, Tänak peut créer une magie qui apporterait à M-Sport la victoire la plus significative de la saison. Pour lui, cette course, même s'il est loin de remporter le championnat, est une source de fierté et de motivation. ## Le Roi du Trône : L'Imbattable Kalle Rovanperä et la Domination de Toyota S'il y a un héros local d'un côté, il y a le roi du rallye de l'autre. Jeune, ayant battu plusieurs records, Kalle Rovanperä, le dernier champion du WRC, est le maître incontesté du Rallye d'Estonie ces deux dernières années. La supériorité de la voiture Toyota GR Yaris Rally1 sur ce type de surfaces en terre rapide est indiscutable. Le style de conduite fluide et agressif de Rovanperä, combiné à l'aérodynamisme et l'équilibre du châssis parfaits de Toyota, crée une combinaison quasiment imbattable. Après avoir remporté le challenging Safari Rally au Kenya, consolidant ainsi sa première place au championnat, Rovanperä vise à accroître encore son avance sur l'une de ses surfaces préférées. L'Estonie, suivie du rallye de Finlande, sont considérées comme ses deux courses les plus fortes dans le calendrier. S'il assure la victoire consécutivement ici, il pourrait rester pratiquement sans rival sur le chemin du championnat. Bien que ses coéquipiers Elfyn Evans et Takamoto Katsuta soient également prêts à se battre pour le podium avec la force de Toyota derrière eux, le favori principal est sans aucun doute le champion en titre lui-même. La rapidité et la confiance de Rovanperä font de lui l'homme à battre ce week-end. ## L'Espoir de Retour de Hyundai et Trois Armes Différentes Le plus grand défi à la domination de Toyota vient de Hyundai Motorsport. Ayant connu des problèmes de cohérence tout au long de la saison et acculmés par le retard de vitesse accumulé, le constructeur coréen arrive en Estonie avec espoir. Thierry Neuville, la star belge de l'équipe, doit impérativement battre Rovanperä pour garder ses espoirs de championnat vivants. Ne voulant pas permettre à l'écart de points de s'ouvrir, Neuville poussera les limites de la i20 N Rally1. L'autre pilote finlandais de l'équipe, Esapekka Lappi, est un véritable spécialiste des rallyes de terre rapide. Toujours candidat au podium sur les rallyes de Suède et de Finlande, Lappi a le potentiel de décrocher une victoire surprise en Estonie. Cependant, la plus grande intrigue du côté de Hyundai est l'arrivée de Teemu Suninen, qui fera ses débuts avec une voiture Rally1 de plus haut niveau. Remplaçant Craig Breen suite à son décès tragique, Suninen, après avoir acquis de l'expérience avec M-Sport, concourait ces derniers temps en WRC2. La performance qu'il montrera avec la i20 N sera d'une importance cruciale pour son avenir personnel et la place de Hyundai au championnat des marques. Il est connu que Hyundai se concentrait sur l'amélioration de la voiture lors des essais précédant l'Estonie. Si ces améliorations portent leurs fruits, ils pourront défier Toyota avec trois voitures à la fois durant le week-end. ## Le Caractère du Rallye : Vitesse, Sauts et Aucun Droit à l'Erreur La caractéristique la plus distintive du Rallye d'Estonie est la vitesse moyenne incroyablement élevée. Les étapes sont généralement constituées de routes de terre larges, lisses et fluides. Ces routes permettent aux pilotes de rouler presque constamment à la vitesse maximale. Cependant, cette vitesse entraîne de grands risques. Surtout les collines et les sauts dits "aveugles", qui cachent ce qui suit, déterminent le destin du rallye. Il est d'une importance vitale que la voiture atterrisse dans la bonne position après un saut et que le pilote soit préparé pour le virage suivant. La moindre erreur de timing ou un mauvais réglage peut signifier perdre le contrôle du véhicule en quelques secondes. C'est pourquoi l'Estonie est également surnommée le rallye "sprinter"; il n'y a aucune marge d'erreur et une concentration de cent pour cent est nécessaire du premier jusqu'au dernier tronçon. Les pilotes doivent faire entièrement confiance aux notes de route qu'ils ont préparées pendant le repérage (recce) avant la course. Le mélange de courage et de notes parfaites est la clé pour cette danse à grande vitesse vers la victoire. De plus, dans la catégorie WRC2, la lutte acharnée entre Oliver Solberg, Andreas Mikkelsen et Gus Greensmith augmentera l'excitation du rallye. L'action qui commencera jeudi se terminera dimanche avec l'étape Power Stage et le monde des sports motorisés apprendra qui sera le gagnant de cette bataille à haut indice d'octane.